柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵處理
機(jī)油泵有單節(jié)和雙節(jié)兩種型式， 后者用于對(duì)柴油機(jī)縱傾要求大的變型產(chǎn)品。它們均安裝在機(jī)體前端底第一道橫梁上，用銷釘定位，由曲軸主動(dòng)齒輪經(jīng)惰齒輪傳動(dòng)。由于各型柴油機(jī)所需機(jī)油流量相差懸殊，機(jī)油泵的規(guī)格視機(jī)型選用。
機(jī)油泵的主動(dòng)齒輪以半圓鍵固定在主動(dòng)軸上，從動(dòng)軸壓入泵體內(nèi)，從動(dòng)齒輪孔與從動(dòng)軸的配合間隙為0.032-0.086mm，大修時(shí)應(yīng)測(cè)量此配合間隙，此間隙過(guò)大將影響傳動(dòng)精度，并增大 噪聲，甚至引起單邊磨損或咬死。間隙過(guò)小也會(huì)引起咬軸。
在更換零件或重裝時(shí)，應(yīng)測(cè)量機(jī)油泵齒輪的端面和蓋板間的間隙，此間隙規(guī)定為0.05-0.115mm,必要時(shí)可用耐油紙做的墊片進(jìn)行調(diào)整。裝配后用手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)軸，不得有卡滯現(xiàn)象，否則機(jī)油泵蓋板上的定位銷應(yīng)重新配鉸。
新產(chǎn)品柴油機(jī)普遍采用大流量的機(jī)油泵，并且泵體上設(shè)有安全閥，以防冷起動(dòng)時(shí)因油壓過(guò)高而損壞機(jī)油管、油壓表等零件。安全閥開(kāi)啟壓力出廠時(shí)已調(diào)好，請(qǐng)勿隨意拆卸。
[導(dǎo)讀]柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵處理機(jī)油泵有單節(jié)和雙節(jié)兩種型式， 后者用于對(duì)柴油機(jī)縱傾要求大的變型產(chǎn)品。它們均安裝在機(jī)體前端底第一道橫梁上，用銷釘定位，由曲軸主動(dòng)齒輪經(jīng)惰齒輪傳動(dòng)。由于各型柴油機(jī)所需機(jī)油流量相差懸殊
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