日常生活中我們租用過(guò)來(lái)的發(fā)電機(jī)一般是用于日常使用供電和應(yīng)急電源用的，在使用的過(guò)程中也經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致活塞出現(xiàn)故障，下面我們就從“發(fā)電機(jī)的主要用途”和“發(fā)電機(jī)活塞故障都有哪些”兩個(gè)方面為大家重點(diǎn)的介紹！

發(fā)電機(jī)的主要用途
1、日常使用供電

盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門。

2、應(yīng)急電源

柴油發(fā)電機(jī)組用于沒(méi)有連接到電網(wǎng)的地方，或者在電網(wǎng)故障時(shí)用作應(yīng)急電源，以及用于更復(fù)雜的應(yīng)用，例如峰值跳閘，電網(wǎng)支持和電網(wǎng)輸出。

發(fā)電機(jī)活塞故障都有哪些
１、活塞裙部磨損

活塞在正常工作時(shí)，它的裙部與活塞銷座孔成垂直方向的工作面，由于側(cè)壓力的作用，與氣缸壁直接摩擦，其表面產(chǎn)生有規(guī)律的縷絲狀磨痕。在一般情況下，這種磨損并不影響活塞與氣缸壁的正常配合。活塞在工作中，因裝有活塞環(huán)，其頭部很少與氣缸壁接觸，頂部因受熱較強(qiáng)而金屬也較厚，易膨脹。裙部雖與氣缸壁接觸，但其單位壓力不大，而潤(rùn)滑條件又較好，所以磨損也較小。由于活塞與連桿高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生側(cè)壓力，活塞將形成徑向磨損。因此，衡量活塞是否可用，取決于活塞與氣缸壁之間增大的間隙程度。

活塞與氣缸壁之間間隙增大的后果，出現(xiàn)金屬敲擊聲加劇活塞與缸壁的磨損，漏氣，啟動(dòng)性差，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，功率下降，機(jī)油消耗量增加，排氣冒藍(lán)煙。發(fā)電機(jī)出租是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。

２、活塞環(huán)槽磨損

活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使活塞環(huán)槽在高度方向受到最大磨損，使之變成階梯形或梯形。發(fā)電機(jī)出租是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能?；钊h(huán)在槽壁上的單位壓力及高溫的影響是磨損的主要原因，環(huán)槽磨損的速度在很大程度上取決于活塞環(huán)平面的粗糙度和活塞的構(gòu)造情況?；钊h(huán)的側(cè)隙及背隙增大，竄油、泵油作用上升機(jī)油消耗量增加，功率，經(jīng)濟(jì)性下降。

３、活塞銷座孔磨損

活塞銷座孔磨損一般小于活塞環(huán)槽的磨損，其磨損速度取決于活塞銷座孔的粗糙度以及活塞銷與銷座孔的配合情況。由于氣體壓力和慣性力的作用，活塞銷座孔的磨損是不圓的，而最大的磨損則發(fā)生在垂直于活塞頂?shù)姆较蛏?。銷孔的配合松曠；銷子響；銷子竄出來(lái)拉壞氣缸。另外，活塞還會(huì)產(chǎn)生周壁裂紋和刮傷等故障。