柴油發電機組的油耗一直是客戶關注的重點,柴油發電機組的油耗一般跟兩個方面有關,一是柴油發電機組自身的燃油消耗率,另一個是負載的大小。而不少人認為柴油發電機組的油耗跟負載是成正比的,這個觀念正不正確?
一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發電機組,負載大了耗油就大些,反之負載小了,相對油耗也就要小些,一般情況下這個說法是對的,但是在特殊情況下就要另當別論,舉個列子: 一般實際情況是在80%的負載時,油耗最低,如果當柴油發電機組的負載為額定負載的80%時,一升油發3.5度電,如果負載提高,油耗就會升高,這就是人們常說的柴油發電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低于20%時,對柴油發電機組就會有影響,不僅機組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發電機組。 所以說,柴油發電機組的油耗和負載成正比這個觀點不絕對。您要是想要降低柴油發電機組的油耗,可以讓機組在額定負載的80%左右運行,切勿長時間低負載運行,否則油耗增多事小,損害機組事大。
一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發電機組,負載大了耗油就大些,反之負載小了,相對油耗也就要小些,一般情況下這個說法是對的,但是在特殊情況下就要另當別論,舉個列子: 一般實際情況是在80%的負載時,油耗最低,如果當柴油發電機組的負載為額定負載的80%時,一升油發3.5度電,如果負載提高,油耗就會升高,這就是人們常說的柴油發電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低于20%時,對柴油發電機組就會有影響,不僅機組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發電機組。 所以說,柴油發電機組的油耗和負載成正比這個觀點不絕對。您要是想要降低柴油發電機組的油耗,可以讓機組在額定負載的80%左右運行,切勿長時間低負載運行,否則油耗增多事小,損害機組事大。